Jorge Martín hizo más difícil su apuesta por ganar el campeonato mundial de MotoGP 2024 al clasificarse sólo cuarto para las carreras decisivas del Gran Premio Solidaridad, mientras que su rival Pecco Bagnaia consiguió la pole.
Aunque el piloto de Pramac Ducati Martin mantiene una ventaja de 24 puntos cuando sólo quedan 37 en Barcelona, la salida en segunda fila con la Ducati oficial de Bagnaia, la Aprilia de Aleix Espargaró y la Ducati Gresini de Marc Márquez está lejos de ser ideal. .
Dicho esto, aunque Bagnaia y Márquez no le harán ningún favor a Martín, Espargaró ya ha dejado claro que sí lo hará. El amigo cercano de Martin (y actual piloto principal del empleador de Martin en 2024) intentó ayudar al líder del campeonato con remolques durante la clasificación, pero fue en vano ya que Martin logró pasar la segunda vuelta hasta la primera curva al comienzo de lo que debería haber sido su mejor . tiro posterior.
La pole de Bagnaia le otorga el «campeonato» de clasificación del BMW M Pole Award de la serie por tercer año consecutivo. No le preocupaba perseguir su propio remolcador, pero parecía muy feliz de ofrecer esa ayuda a otros; Márquez en particular se beneficiaba de ello.
El compañero de equipo de Martin en Pramac, Franco Morbidelli, completó la Q1 y terminó quinto.
El sexto puesto para Pedro Acosta de Tech3 fue, con diferencia, el mejor resultado de KTM. Los pilotos de fábrica Brad Binder y Jack Miller solo comenzaron 18º y 19º, y Miller se estrelló al final de la Q2.
Maverick Viñales no pudo igualar su forma de entrenamiento y largará séptimo con Aprilia.
Enea Bastianini, compañero de equipo de Bagnaia en Ducati, no parece estar bien situado para contribuir a la búsqueda del título, ya que sólo pudo clasificarse octavo.
A pesar del muy alentador estado de forma de Honda en los entrenamientos libres con LCR, la Yamaha de Fabio Quartararo volvió a ser la mejor de las motos japonesas al pasar la Q1 para conseguir el décimo lugar, mientras que Johann Zarco venció a la Honda hasta el puesto 12 para LCR.
Joan Mir reemplazó a Morbidelli y estuvo a punto de entrar en la Q2 por primera vez en todo el año, con un puesto 13 que sigue siendo el mejor resultado de clasificación de una temporada terrible para el piloto oficial de Honda.
Cuadrícula completa:
1 Pecco Bagnaia (Ducati)
2Aleix Espargaró (Aprilia)
3 Marc Márquez (Gresini Ducati)
4 Jorge Martín (Pramac Ducati)
5Franco Morbidelli (Pramac Ducati)
6Pedro Acosta (Tech3 GasGas)
7 Maverick Viñales (Aprilia)
8Enea Bastianini (Ducati)
9Marco Bezzecchi (VR46 Ducati)
10 Fabio Quartararo (Yamaha)
11 Álex Márquez (Gresini Ducati)
12Johann Zarco (LCR Honda)
13 Joan Mir (Honda)
14 Miguel Oliveira (Trackhouse Aprilia)
15Alex Rins (Yamaha)
16Luca Marini (Honda)
17 Raúl Fernández (Trackhouse Aprilia)
18 Brad Binder (KTM)
19Jack Miller (KTM)
20Taka Nakagami (LCR Honda)
21 Augusto Fernández (Tech3 GasGas)
22 Michele Pirro (VR46 Ducati)
23 Stefan Bradl (Honda)
