Ott Tänak dijo que era «realmente difícil saber cómo actuar» en entrevistas tras las sanciones de la FIA por los comentarios hechos por su rival en el Campeonato Mundial de Rally Sebastian Ogier y Max Verstappen de Fórmula Uno.
El piloto de Hyundai expresó su preocupación después de que la FIA le impusiera a Ogier una multa suspendida de 30.000 euros por los comentarios del piloto de Toyota a los funcionarios sobre el polvo que colgaba al final de la etapa inaugural del Rally de la Acrópolis de Grecia a principios de este mes.
El incidente de Ogier precedió a una medida de la FIA para reprimir a los pilotos de F1 que prestaban juramento en conferencias de prensa oficiales, lo que resultó en que el tres veces campeón del mundo Verstappen recibiera una orden de servicio público por haber prestado juramento en el Gran Premio de Singapur el fin de semana pasado.
Luego, Verstappen organizó una protesta ofreciendo respuestas breves durante la conferencia de prensa posterior a la clasificación.
En una entrevista al final de la etapa tras el shakedown del Rally de Chile del jueves, se le preguntó a Tanak qué le emociona en el período previo al evento, a lo que recibió una respuesta críptica: “Veamos cómo va el rally. Estamos en un momento bastante interesante en este momento, no estoy seguro de qué puedo decir, pero estoy viviendo el sueño y disfrutando de los autos.
Cuando más tarde se le pidió que explicara sus comentarios, añadió: «Quería decir que es un momento extraño en el deporte del motor en general, donde hay que tener mucho cuidado con lo que dices y con cómo expresas tus emociones, eso no está realmente permitido en el momento». momento.»
Cuando se le preguntó si estaba preocupado por la dirección que está tomando la FIA con las entrevistas a los pilotos, dijo: «Sí, en los rallyes con Seb y también en la Fórmula 1 y con todas esas cosas juntas parece que estamos realmente en el camino correcto». camino correcto. radar en este momento, así que veamos hacia dónde va desde aquí.
«Es difícil decir en este momento cuál es el objetivo, probablemente el promotor debería llevarnos a un lado y explicarnos realmente lo que espera, pero en este momento dar entrevistas al final de la escena sin ninguna emoción es realmente difícil saber qué hacer. Es un momento interesante.
Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1
Foto de: McKlein / Imágenes de deportes de motor
En cuanto al rally, Tanak está entre los favoritos a triunfar en los caminos de ripio de Chile, habiendo ganado las dos ediciones anteriores.
El estonio consiguió la victoria en 2019 conduciendo para Toyota antes de ganar la batalla del año pasado en carreteras de grava abrasivas para M-Sport-Ford.
Tanak se mantiene firme en la lucha por el título, aunque a 34 puntos de su compañero de equipo Thierry Neuville, mientras que su equipo Hyundai lidera el campeonato de constructores con 35 puntos sobre Toyota.
«Tenemos que luchar por los puntos y en el campeonato de constructores también estamos reñidos y obviamente Toyota está atacando muy duro, por lo que no es posible regalar muchos puntos», añadió.
“Todavía tenemos que al menos intentar igualarlos y superarlos. Todavía queda un largo camino por recorrer y hay muchos puntos sobre la mesa.
“Es un rally que me gusta mucho, tiene muy buen perfil y es una prueba de puro rendimiento. Será una cuestión de cómo trabajaremos, porque hemos tenido problemas con este tipo de superficie con el coche, así que espero que encontremos un mejor equilibrio para esto. »
