El actual campeón del mundo, Pecco Bagnaia, cree que las dificultades con los neumáticos Michelin de MotoGP están «desequilibrando» el campeonato después de su difícil Gran Premio de Emilia Romagna.
El piloto de Ducati lideró la sesión de entrenamientos del viernes y consiguió la pole el sábado, antes de lograr una triunfal victoria al sprint ante su público.
Dijo que llegó el domingo con el ritmo para ganar y que «todo estaba en su lugar», liderando la primera vuelta y corriendo al frente durante las siguientes dos vueltas.
Bagnaia luego fue superado por su rival por el título, Jorge Martín, en la cuarta vuelta antes de verse obligado a reducir la velocidad debido a problemas con su neumático trasero medio, que, según dijo, «no funcionó durante 15 vueltas», aunque no tuvo problemas con la temperatura o la presión.
Pasó de 1m31.757s en la segunda vuelta a 1m32.034s en la quinta, manteniéndose en los últimos 1m31s durante varias vueltas mientras los líderes iban alrededor de 0,5s más rápido.
Fue necesario hasta alrededor de la vuelta 15 para que el bicampeón recuperara su ritmo inicial, momento en el que se encontraba a casi tres segundos del líder Martín y del segundo Enea Bastianini.
Hablando de sus problemas con los neumáticos tras la carrera, Bagnaia dijo que era una «lástima» debido a su buen rendimiento durante el resto del fin de semana, y cree que es un «gran problema» que los problemas de neumáticos afecten a la batalla por el título.
“Desde el principio perdí la parte trasera en la vuelta de calentamiento en la última curva, perdí la parte trasera en la primera curva y en la curva 13, perdí la parte delantera en la curva 14”, declaró.
“Apreté mucho y estaba haciendo 1'31.8s, 1'31.7s, 1'31.8s, luego en un instante, de una vuelta a la siguiente, perdí seis, siete, ocho décimas de segundo sin hacer nada. , simplemente conduciendo.
» No sé. La sensación con el neumático trasero fue más o menos la misma que en Barcelona el año pasado, cuando sufrí mucho en la vuelta de calentamiento y perdí el control en la segunda curva. Afortunadamente, esta pista tiene más agarre que la de Barcelona, pero ha sido igual.
“La parte trasera ya no funcionaba, yo era como un cono para los otros pilotos, es realmente extraño. Nunca escuché a un piloto quejarse de que el neumático trasero empezó a funcionar después de 15 vueltas, creo que eso es nuevo para todos. »
Bagnaia dijo que su compañero de Ducati, Marc Márquez, tuvo problemas con la parte central trasera durante las pruebas del viernes, mientras que Bastianini también tuvo problemas el primer día del fin de semana.
Cuando se le preguntó qué significaría para el campeonato si los problemas con los neumáticos pudieran afectar la lucha por el título, continuó: «Es una pena, pero sé al 100% que Michelin no sabe lo que pasó con los neumáticos.
“Es un problema, pero ellos no lo saben. Quieren darnos siempre la misma oportunidad, pero por una razón u otra, a veces no sale igual.
“Para mí es una lástima, porque hice todo el fin de semana perfectamente. Me sentí cómodo con mi condición física, pude empujar como quería, todo estaba en su lugar.
“Luego entré a la carrera con el ritmo para ganar la carrera, saliendo desde la pole position, liderando la primera vuelta, luego tuve que reducir la velocidad porque los neumáticos no estaban listos, los neumáticos no estaban ahí.
“Es un problema enorme que está desequilibrando el campeonato en este momento. Me encontré con tres situaciones fuera de nuestro control durante los últimos tres Grandes Premios. Es cierto que en los dos Misanos sólo perdí cinco puntos, pero también es cierto que podría haber sido mucho mejor para nosotros.
“La posibilidad de salir de aquí en lo más alto del campeonato era muy alta, pero no tuvimos la oportunidad. »
El Gran Premio de Bagnaia finalmente terminó con una caída en la curva 8, a seis vueltas del final, que bloqueó la parte delantera y acabó en la grava.
Fue su séptimo abandono de la temporada, el tercero en un Gran Premio completo, y los demás sin puntuación se produjeron en carreras de velocidad.
“No sé qué era normal hoy, todo fue bastante extraño desde esta mañana”, dijo. “Pero nada, iba recto porque hacía 0°C y normalmente, en condiciones de pista, puedes chocar así.
“No frené fuerte, frené 18 metros antes (lo cual hice) de la vuelta más rápida que hice, y aún así perdí el frente como si me hubiera topado con un bache, pero no fue así. Es extraño, pero todo es extraño desde el principio. »
Aunque recuperó tiempo sobre los que le precedían antes de su accidente, Bagnaia dijo que no podría haber ganado incluso si su carrera no hubiera terminado prematuramente.
“¿Ganar la carrera? No”, dijo. “Mira lo que pasó después (entre Martín y Bastianini), sí. Pero estaba ganando terreno.
“Es cierto que después de esa vuelta empezaron a bajar mucho los tiempos, así que tal vez sí. Ya he recuperado un segundo, 1,5 segundos, así que tal vez podría haber ganado la carrera, pero cerrar la brecha y adelantar son dos historias diferentes.
“Pero de cualquier manera, terminar la carrera podría haber sido algo bueno. »
Bagnaia está ahora a 24 puntos de Martin cuando faltan seis pruebas. El campeonato pasa directamente a la siguiente cita, con salida hacia Indonesia dentro de cinco días.
