Thierry Neuville dice que su futuro en el Campeonato del Mundo de Rallyes más allá de 2025 probablemente estará determinado por los planes de Hyundai en el WRC, ya que no se ve «continuando con otra marca».
El líder del campeonato WRC ha firmado una nueva prórroga de un año que le permitirá iniciar su duodécima temporada con la marca coreana.
Sin embargo, el futuro del WRC belga más allá de 2025 no está claro, ya que Hyundai aún no ha confirmado su compromiso con el WRC para 2026, en medio de especulaciones de que la marca podría abandonar el campeonato y unirse al Campeonato Mundial de Resistencia.
Neuville había expresado previamente su deseo de firmar un contrato de dos años, pero parece que el futuro incierto de Hyundai sólo ha resultado en una extensión de un año. El jugador de 36 años, aunque feliz de haber asegurado su futuro para una temporada más, admitió que al principio incluso tenía algunas dudas sobre la firma de este nuevo contrato.
“Esta es una excelente noticia. Estoy muy feliz de poder seguir practicando mi deporte favorito con la pasión y el entusiasmo que siempre tengo, así que estoy deseando que llegue”, dijo Neuville a Autosport.
“Obviamente el hecho de que el contrato esté firmado es un buen punto y ya no tengo que preocuparme por eso.
“En algún momento, por supuesto, creo que todos estábamos preocupados. Pero ahora es oficial, vamos a continuar y creo que también es una noticia importante para los integrantes del equipo. »
Podio: Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1
Foto: Austral / Hyundai Motorsport
Cuando se le preguntó si había una opción para un contrato de dos años, reveló que era posible quedarse con el equipo más tiempo de lo esperado según los nuevos términos de su nuevo contrato.
“No vamos a entrar en detalles, pero las oportunidades estarán ahí, pero no dependerá de nosotros, así que creo que habrá que ver cuál será el futuro del equipo. Podríamos quedarnos allí más tiempo”, afirmó.
Cuando se le preguntó si había empezado a pensar en su futuro más allá de 2025, dijo: “En absoluto, porque, como dije, podría haber oportunidades para más. De momento, es demasiado pronto para saber cuál será el futuro de los equipos WRC y de la propia categoría. Así que creo que es demasiado pronto para saberlo. »
Sin embargo, dada la incertidumbre que rodea el futuro de Hyundai en el WRC más allá de 2025, Neuville dijo que la decisión de la marca de quedarse o abandonar el WRC podría decidir en última instancia el futuro de su propia carrera en la primera división.
“Por supuesto, no sería un desastre para mí no estar aquí después de tantos años, pero por otro lado, si Hyundai se retira, probablemente sería una buena razón para que yo también me retire. Pasé mucho tiempo con ellos y disfruté ese tiempo. De momento no me veo continuando con otra marca, pero ¿quién sabe? »
Neuville ha expresado previamente interés en competir en categorías fuera del WRC, habiendo corrido en el TCR Alemania en 2019. Aunque reveló que en algún momento podría considerar una alternativa a los rallyes, el WRC es el evento en el que desea competir. el futuro cercano.
“En algún momento (podría considerar el Rally Raid o el circuito), pero honestamente, si voy a hacer algo, quiero hacerlo profesionalmente. Por el momento, es todavía en el WRC donde puedo dar lo mejor de mí. Aquí es donde soy mejor y donde el equipo más me necesita. Así que ahí es donde debemos estar ahora”, afirmó.
Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Equipo Hyundai World Rally Hyundai i20 N Rally1
Foto de : Red Bull Content Pool
De cara a la próxima temporada, Neuville conducirá un i20 N Rally muy mejorado, gracias al despliegue de comodines de homologación, ya que el equipo pretende resucitar algunos de los planes que tenía para su nuevo proyecto de coche, que fue descartado en medio de la revocación de la FIA. Reglas técnicas de 2025 a principios de este año.
Neuville ya comenzó a probar algunas de las actualizaciones antes de su debut en 2025.
“El objetivo del equipo es ser competitivo el año que viene. Entonces creo que si siguen reclutando pilotos rápidos es porque quieren ser competitivos y por eso decidieron ponerle comodines al auto”, añadió.
