Lando Norris cree que su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, «se acercó demasiado para sentirse cómodo» al adelantar en la primera vuelta del Gran Premio de Italia de Fórmula 1.
Norris partió desde la pole por delante de Piastri pero, mientras defendía su ventaja en la primera chicane, la salida comprometida del británico de la curva lo dejó vulnerable a Piastri en la carrera hacia la segunda chicane.
El australiano hizo un movimiento audaz afuera para tomar la delantera, con Norris tomando una acción evasiva para evitar tocar la esquina trasera izquierda de su compañero de equipo.
Si bien el sorprendente adelantamiento de Piastri se ejecutó a la perfección, el jefe del equipo, Andrea Stella, había aclarado el sábado que las «reglas de la papaya» de McLaren significaban que los pilotos debían tener más cuidado al competir entre sí que con equipos rivales.
Después de la carrera, Stella dijo que el equipo revisaría con sus pilotos si este era el caso en la primera vuelta, pero hablando con Sky Sports F1, Norris expresó su malestar por lo cerca que habían estado él y Piastri del desastre.
«Había una gran brecha detrás y entre nosotros dos autos no había riesgo; siento que se acercó demasiado para sentirse cómodo», dijo Norris.
“Ambos podríamos haber terminado fácilmente en esa curva si hubiera frenado un metro más tarde.
“Obviamente, si pudiera retroceder en el tiempo, haría las cosas un poco diferentes. Pero así son las cosas, Oscar hizo una buena carrera y Charles también. [Leclerc, who won the race for Ferrari]».»
Lando Norris, McLaren MCL38 en batalla con Oscar Piastri, McLaren MCL38
Foto: Sam Bagnall / Imágenes de deportes de motor
Norris no culpó a Piastri por el pase en sí, pero cree que él mismo podría haber hecho las cosas de manera diferente, entre otras cosas porque sus acciones defensivas lo dejaron fuera de forma en la salida y permitieron a Leclerc pasar a la segunda posición.
Cuando se le preguntó en la conferencia de prensa sobre las reglas de enfrentamiento de McLaren y qué podría haber hecho diferente, Norris dijo: “Simplemente no choques, eso es todo. No hubo contacto, por lo que hizo un buen trabajo. »
«[I could] solo tienes que frenar un poco más tarde, pero a veces es más fácil decirlo que hacerlo.
«Oscar obviamente frenó al límite y me dio espacio. Fue suficiente. Hice lo mejor que pude para evitar que sucediera algo más. Pero al mismo tiempo, no lo sabemos y no se puede predecir, pero si Si hubiera frenado dos metros más tarde, podría haber sido un accidente».
“Así que es un partido difícil. Lo más fácil es frenar más tarde y sacarlo de la pista, como a todos. Obviamente me lo tomé con calma. Vi que teníamos una gran diferencia detrás, así que tal vez fui demasiado cauteloso y pagué el precio. »
Piastri no vio ningún daño en su pase: “Frené más tarde y salí por fuera. No había mucho más que hacer que eso. Ambos salimos ilesos. »
“Una vez que pisé el freno, obtuve un poco de ventaja y supe que tenía derecho a quedarme afuera.
“Al final, durante 38 vueltas de esta carrera, estuve en condiciones de ganar. Para mí fue una buena primera ronda. »
Ambos McLaren finalmente fueron derrotados por la ambiciosa estrategia de Leclerc, con Piastri y Norris junto al piloto de Ferrari en el podio en segundo y tercer lugar respectivamente.
Norris recuperó puntos cruciales del sexto clasificado, Max Verstappen, reduciendo su déficit a 62 puntos cuando faltan ocho Grandes Premios.
