El seis veces campeón de MotoGP, Marc Márquez, dominó el Gran Premio de Aragón de 2024 para conseguir su primera victoria en larga distancia en la categoría reina en casi tres años.
Pero la tan esperada victoria de Márquez se vio en parte eclipsada por una colisión potencialmente decisiva en la carrera por el título entre el campeón defensor Pecco Bagnaia y el hermano de Márquez, Alex, en la lucha por el último lugar en el podio.
El mayor de los Márquez llegó a la carrera como el gran favorito, después de haber causado estragos en las condiciones de agarre variable de un Motorland Aragón renovado.
La lluvia se llevó todo el agarre acumulado entre el viernes y el sábado para permitirle dominar el sprint, y volvió a empapar la pista antes de la acción del domingo.
Entonces, cuando Márquez convirtió su pole position en liderato en la primera curva del domingo, era obvio que sería una tarea difícil para él ser destronado.
Jorge Martín, ahora líder del campeonato, probó sin embargo suerte, aunque se vio en desventaja inicial al tener que adelantar al debutante Pedro Acosta en la segunda posición.
Un ataque a Acosta en el «sacacorchos inverso» los sacó a ambos del carril, costándoles un tiempo valioso sobre Márquez, y aunque Martín pasó a Acosta al final de la vuelta, Márquez ya tenía dos segundos de ventaja.
Martin logró mantener la distancia prácticamente estable en el único tramo, pero al final tuvo que aceptar la derrota, claramente contento de haber terminado segundo sin ninguna amenaza detrás.
Fue un segundo que se habrá hecho aún más dulce por los acontecimientos de la vuelta 18.
Duro golpe para Bagnaia
Al igual que el sábado, Bagnaia tuvo grandes dificultades para arrancar por el lado más sucio de la parrilla -a pesar de los esfuerzos por limpiarlo- y pasó del tercer al séptimo puesto en la primera vuelta.
Ese séptimo lugar se convirtió en sexto cuando Miguel Oliveira se estrelló justo delante de él al final de la primera vuelta, pero encontrarse con tráfico después le costó cualquier posibilidad de pelear con Márquez o Martín.
En cambio, cuando Alex Márquez superó a Acosta y a su vez formó una mini escapada con este último ocupado luchando contra Franco Morbidelli, Bagnaia esperó el momento oportuno.
Un gran error de Morbidelli en la curva 5 le dio un lugar, luego presionó a Acosta y le hizo cometer un error en la penúltima izquierda.
Aunque el joven Márquez creó una brecha, Bagnaia tuvo el ritmo para cerrarla, pero adelantar era otra cuestión.
Sin embargo, la oportunidad se presentó cuando el piloto de Gresini sobrepasó su entrada en la curva 12, pero cuando Bagnaia intentó doblar por el exterior de la curva 13, Márquez se negó a retroceder en la curva y se estrellaron, Bagnaia fue aplastado brevemente bajo el. peso de su rival y la motocicleta de su rival.
Rápidamente se recuperó y abandonó rápidamente el centro médico después de un chequeo, pero dejará a Aragón a 23 puntos de Martin en la carrera por el título.
El resto de la carrera
Aunque parecía que Acosta iba a hundirse como una piedra en un momento dado, el novato resistió la presión de su compañero de equipo en KTM, Brad Binder, y aguantó para lo que resultó ser un podio al final, para sumar a su podio de sprint desde el final. día anterior.
El compañero de equipo de Bagnaia, Enea Bastianini, 14º en la parrilla, tuvo un día muy perjudicial en un momento dado, mostrando un buen ritmo pero luchando por progresar cuando fue alcanzado por Jack Miller y Fabio Di Giannantonio.
Pero con el desgaste en la delantera y Bastianini finalmente progresando, terminó pasando a Morbidelli y Marco Bezzecchi para salvar un quinto puesto.
Bastianini está ahora a un punto de Marc Márquez y a 71 puntos del líder Martín.
Morbidelli, Di Giannantonio y Bezzecchi completan los ocho primeros, aunque Di Giannantonio está bajo investigación por una posible infracción de presión de neumáticos.
Si es culpable, Alex Rins (Yamaha) heredará la octava plaza tras la que ha sido su mejor carrera de la temporada hasta el momento. Su compañero Fabio Quartararo cayó desde la 12ª posición al inicio de la carrera.
Jack Miller, de KTM, terminó décimo, pero también está bajo investigación por la presión de los neumáticos y, por lo tanto, se espera que ceda una posición a Aleix Espargaró, de Aprilia, cuyo compañero de equipo Maverick Viñales estacionó la moto en boxes después de andar atrás durante un puñado de vueltas.
Takaaki Nakagami finalizó 12º como piloto líder de Honda en la LCR y probablemente esté en posición de entrar entre los 10 primeros gracias a las penalizaciones.
