El jefe de Mercedes, Toto Wolff, cree que una mezcla de presión y expectativas podría explicar por qué Andrea Kimi Antonelli se estrelló apenas cinco vueltas después de su debut en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Italia.
Antonelli reemplazaba a George Russell en la primera sesión de entrenamientos libres en Monza para adquirir su primera experiencia al volante de una sesión oficial de F1 pero, después de marcar inicialmente el mejor tiempo de la sesión, hizo un trompo en la última curva y chocó contra el muro. Sólo 10 minutos en el reloj.
Dado que se esperaba que el altamente calificado joven de 18 años fuera nombrado reemplazo de Lewis Hamilton en Mercedes la próxima temporada, no fue el debut que el italiano hubiera deseado, ya que había tenido una conducción mínima antes de que su accidente le quitara la bandera roja. sus seguidores locales.
Después de maldecir y disculparse en la radio del equipo, Wolff consoló a Antonelli respondiendo: «Kimi, está bien, está bien Kimi». »
Wolff explicó más tarde por qué las circunstancias podrían haber jugado en contra de Antonelli, quien se alejó del impacto de 45 g y se sometió a pruebas en el centro médico.
«Es el equipo el que toma la decisión de contratar un piloto o no y a quién poner en la FP1 o no, y tomamos esa decisión conscientemente, plenamente conscientes de lo que puede pasar, qué esperar y cómo gestionar las expectativas», dijo Wolff.
“Claramente, con todo lo que se le acumula en Monza, es muy difícil lidiar con eso. ¿Es por eso que lo puso en la pared? Tal vez.
Andrea Kimi Antonelli, equipo Mercedes-AMG F1, deja su coche averiado tras un accidente en la FP1
Foto: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor
“Creo que las circunstancias son las culpables… estás bajo el microscopio porque todo está sucediendo en Monza, hace mucho tiempo que un piloto italiano no forma parte de un equipo de primer nivel, puede ser mucho para un joven de 18 años. .
“Para él es una sensación terrible, pero forma parte de la curva de desarrollo. Lo que vemos es que hay rendimiento, e incluso lo vimos en las pocas vueltas que vimos, pero lo que hizo, el auto no pudo soportarlo. »
Wolff respaldó a Antonelli para recuperarse y reveló que el plan era tenerlo detrás del volante para la FP1 en México.
«Un piloto fuerte tiene que recuperarse de estas cosas, lidiar con la presión, pero este fin de semana obviamente no fue fácil para él», comentó Wolff.
“Aún tienes que competir en F2, tienes todas estas travesuras a tu alrededor en Monza, un niño italiano que está emocionado por primera vez en un auto Mercedes.
“Debe ser una carga pesada, pero si alguna vez quiere ser campeón, tendrá que afrontarla y estoy convencido de que puede y lo hará. »
Una cosa está clara: Antonelli, incluso con actuaciones tan limitadas, logró mostrarle a Wolff lo que podía aportar al equipo.
«Es una pena, con una hora de carrera podríamos haber visto grandes actuaciones», dijo.
Toto Wolff, director del equipo y director ejecutivo del equipo Mercedes-AMG F1
Foto de: Simon Galloway / Imágenes de deportes de motor
“Pero eso es lo que siempre hemos dicho: es un novato, es muy joven y estamos listos para invertir en su futuro.
“Estos momentos sucederán, seguirán sucediendo el año que viene, pero también habrá muchos momentos destacados.
“Nos resulta más difícil frenarlo que acelerarlo. Lo que vimos en una vuelta y media es nada menos que sorprendente.
“Lo más importante es que está bien, porque el accidente fue de 45 g, entonces eso es importante. La segunda prioridad es preparar el coche de George para que el programa no se resienta demasiado. Puede que llegue un poco tarde. »
“Primero se disculpó, y eso es lo que tienes que hacer cuando traes un auto que se parece un poco a una caja de Lego cayendo al suelo. Pero dijo que tenía mucha confianza en el coche.
«Supongo que simplemente lo mordieron». Todo el mundo sufrió por la temperatura, especialmente la temperatura en la parte trasera alrededor de Ascari a ese tipo de velocidad, por eso la parte trasera salió mal. »
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