El WRC y la FIA están interesados en ofrecer formatos de eventos más variados en el futuro, lo que podría hacer que eventos de sprint más compactos y rallyes de resistencia más largos formen parte de los futuros calendarios de campeonatos. Flexibilizar los formatos de los eventos fue parte de una serie de propuestas presentadas por la FIA como parte de su visión para el futuro de los rallyes en febrero.
Para probar el terreno, Cerdeña probará este fin de semana un formato sprint que permitirá completar toda la prueba en 48 horas. En los últimos años, las pruebas del WRC han incluido 300 km o más en kilómetros por etapas competitivas y pueden desarrollarse en cuatro días. Este fin de semana, los organizadores compilaron una ruta de 266,12 km y 16 etapas, en lugar de la ruta de tierra de 320,88 km y 19 etapas utilizada el año pasado.
«En comparación con el pasado, la carrera tiene un formato más compacto, es una experiencia que adoptamos a petición de la FIA y del promotor del WRC en base a una exención que obtuvo Cerdeña, para correr y probar un evento en circuito más concentrado. formato, que podría convertirse en una opción para otros organizadores en un futuro próximo, según las nuevas regulaciones de la FIA que se están introduciendo”, explicó Tiziano Siviero, ex copiloto del campeón del mundo de rallyes 1988-89 Miki Biasion, quien marcó el rumbo. para este año.
¿Cuál es el nuevo formato?
Bajo este nuevo formato, el rally comenzará con un shakedown [Ittiri, 2.08km] celebrada el viernes por la mañana a las 8:01 a. m. hora local. Las tripulaciones comenzarán las etapas competitivas el viernes iniciando la etapa. [77.82km] a las 14:33 hora local. La acción del viernes verá a los competidores afrontar un bucle de dos etapas. [Osilo-Tergu, 25.65km – Sedini-Castelsardo, 13.2km] dos veces, antes de regresar a la ciudad anfitriona de Alghero para un servicio de final del día.
El sábado habrá una etapa más tradicional compuesta por ocho etapas, con un total de 149 kilómetros, pero que se desarrollarán en un formato ligeramente diferente. Al igual que el viernes por la tarde, se disputarán dos tramos cronometrados dos veces para completar el circuito. A partir de las 07:41 hora local, primer paso por Tempio Pausania [12.03km] y Tula, 22,61 km, estarán marcados por un reagrupamiento de 25 minutos antes de la segunda ronda.
En lugar de regresar al parque de asistencia de Alghero, los equipos completarán una zona de montaje de neumáticos de 15 minutos antes de dirigirse a los tramos de la tarde. Una vez más, el pelotón realizará dos pasadas por dos etapas, concretamente [Monte Lerno – Monti di Ala, 25.33km and Coiluna – Loelle, 14.53km]. La jornada finalizará con un servicio de regreso a Alghero a las 20:37 horas local.
La etapa del domingo prácticamente no cambia respecto a las demás pruebas. Están previstas cuatro etapas, dos de ellas con paso por Cala Flumini [12.55km] y Sassari-Argentiera [7.10km] – y la manifestación finalizará a las 13:15 hora local.
Foto de: Red Bull Content Pool
¿Qué esperan los pilotos y los equipos del nuevo formato?
El nuevo formato será nuevo para pilotos y equipos, pero a pesar de la distancia más corta, el director del equipo Toyota, Jari-Matti Latvala, espera que las pistas de tierra de Cerdeña supongan un desafío igualmente duro que en años anteriores.
“Será interesante ver el nuevo formato más compacto en acción en Cerdeña: será un evento más corto pero no un rally más fácil, con días largos y todavía bastantes kilómetros, y creo que podría ser aún más emocionante. » dijo Latvala.
“La tarde del sábado es particularmente larga y difícil con la famosa etapa de Monte Lerno, y gestionar los neumáticos y evitar las rocas será la clave del éxito.
Richard Millener, director del equipo M-Sport, añadió: “No puedo esperar a estar en Cerdeña y experimentar este nuevo formato de evento en tiempo real. Tenemos un calendario muy compacto pero lleno de acción y no puedo esperar a ver cómo se desarrolla. »
Su piloto número uno, Adrien Fourmaux, compara la prueba con un “rally sprint” y cree que la competición será “muy” dura.
“Cerdeña es uno de los rallyes en los que tengo más experiencia; Sabemos que es una prueba difícil, con un kilometraje ligeramente menor que en años anteriores, pero sabemos que la competencia será muy fuerte”, declaró.
“Será como un rally al sprint y haremos todo lo posible para conseguir el mejor resultado posible. Ahora somos cuartos en el campeonato y queremos volver al podio.
Autosport.com – RALLY – Stories
